
威海力建(jian)液壓設備廠
經營模式:生(sheng)產加工
地址(zhi):山東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
液(ye)壓(ya)系統(tong)是控制離合(he)器(qi)、剎(cha)車(che)、換檔等,將液(ye)體的壓(ya)力能轉換為機(ji)械能。液(ye)壓(ya)系統(tong)由六(liu)個部分組成(cheng):
能(neng)(neng)源裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把機(ji)(ji)械能(neng)(neng)轉換成(cheng)流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓(ya)力能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)就(jiu)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)泵了,要(yao)是(shi)氣(qi)動(dong)就(jiu)是(shi)空氣(qi)壓(ya)縮機(ji)(ji)。也就(jiu)是(shi)動(dong)力部(bu)(bu)分(fen)。執行(xing)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):把流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓(ya)力轉換成(cheng)機(ji)(ji)械能(neng)(neng)的(de)(de)裝(zhuang)置(zhi),一(yi)般(ban)指的(de)(de)是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)缸和液(ye)(ye)壓(ya)馬達(da)吧。控(kong)制調(diao)節(jie)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)中流(liu)體(ti)(ti)的(de)(de)壓(ya)力、流(liu)量和流(liu)動(dong)方(fang)向進行(xing)控(kong)制和調(diao)節(jie)不(bu)裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen),如(ru)溢流(liu)閥、節(jie)流(liu)閥、換向閥等(deng)(deng)。輔助裝(zhuang)置(zhi)部(bu)(bu)分(fen):除(chu)了上面的(de)(de)3項以外,如(ru)油箱、過濾(lv)器、蓄能(neng)(neng)器等(deng)(deng)。傳動(dong)介質:傳遞(di)能(neng)(neng)量的(de)(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)油:組(zu)成(cheng)液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)一(yi)個組(zu)成(cheng)部(bu)(bu)分(fen),液(ye)(ye)壓(ya)油一(yi)般(ban)不(bu)會歸到輔助裝(zhuang)置(zhi)。
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1、經(jing)典的高低壓液壓控制(zhi)系統(tong),節(jie)能環保綠色設計(ji)。
2、嚴謹的工(gong)藝設計,保證高的能源利用(yong)率(lv)。
3、主要(yao)的元件為優選品牌,安(an)全穩定的系統會路。
4、結(jie)構緊湊,動力(li)強悍,高的工作頻率。
5、所有元件保證良好的互換性,保證機(ji)床(chuang)高(gao)的開機(ji)率。
6、低(di)噪音(yin):施工細致、品質優(you)良、噪音(yin)低(di);
7、低(di)能源:經設計油路、所需(xu)能源適(shi)切不浪費(fei);
8、省空(kong)(kong)間:泵與電機直(zhi)結合(he)、節(jie)省空(kong)(kong)間;
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液壓(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)效(xiao)能(neng)不良的原因,一般可根據制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板行程(俗稱(cheng)高、低)、踏制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板時(shi)的軟硬感(gan)覺、踏下制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)踏板后的穩定性以(yi)及邊(bian)疆(jiang)多腳制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)時(shi)踏板高度來判斷。
1.一(yi)般制(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)板高度太低zhi動(dong)效(xiao)能不良。如連續兩(liang)腳或(huo)幾腳制(zhi)動(dong),踏(ta)板高度隨這高且制(zhi)動(dong)效(xiao)能好轉,說明(ming)制(zhi)動(dong)鼓與磨(mo)擦(ca)片或(huo)總泵活(huo)塞與推桿的間(jian)隙過大(da)。
2維持制動(dong)時,踏板的高(gao)度若緩慢或(huo)迅速(su)下(xia)降,說明制動(dong)管路某處裂(lie)紋、接頭密閉(bi)不(bu)良(liang)或(huo)分泵(beng)(beng)皮(pi)(pi)(pi)碗(wan)密封不(bu)良(liang),其回位彈簧過軟或(huo)折斷,或(huo)總(zong)泵(beng)(beng)皮(pi)(pi)(pi)碗(wan)、皮(pi)(pi)(pi)圈密封不(bu)良(liang),回油閥及出油閥不(bu)良(liang)。可首(shou)先踏下(xia)制動(dong)踏板,觀察有無制動(dong)液滲漏部(bu)位。若外(wai)部(bu)正常,則應檢查分泵(beng)(beng)或(huo)總(zong)泵(beng)(beng)故障。
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